来源：云南日报

9月23日,中老昆万铁路玉磨段最长隧道安定隧道进口开始无砟轨道施工,成为该隧道首段施工的无砟轨道。

安定隧道全长17476米,中铁五局玉磨项目部承担8822米的施工任务,分进口(含平导)、1号斜井、2号斜井3个工区7个正洞作业面,目前开挖正朝着9月30日全隧道贯通冲刺。

为确保安定隧道2021年1月1日前实现铺轨的第二个阶段目标,中铁五局玉磨铁路项目部确定了重点和难点区域,并在9月份生产会上由各队生产负责人进行了上台推演,为全长11298米通达隧道无砟轨道工装人员调配到安定隧道提前做好各项施工准备。

根据昆明局滇南铁路建设指挥部和设计要求,玉磨铁路长度超过6千米隧道都要施工无砟轨道。为节约时间,确保安定隧道第二阶段工期目标,安定隧道无砟轨道首先施工正洞进口DK125+531至DK128+546处,现已完成二衬施工的洞身段,利用进口平导和平导2号横通道口作为交通运输通道。

据悉,这是全长17476米的安定隧道首段无砟轨道施工,预计10月28日完成后,于11月1日转移工装人员至1号斜井10号横通道,从DK130+200处再向进口方向挺进2200米,为按期完成安定隧道无砟轨道争取时间。(云南日报 记者张雁群 通讯员魏元滨 何增旺)