近日，黄土坡立体车库开工，昆明黄土坡立交旁将添一座立体车库。

（项目现场）

该地块原本是黄土坡公交车场，紧邻黄土坡立交和金泰国际项目。

项目于去年8月22日过规，规划显示学府路旁将建设一座14层的新能源中心和4层的黄土坡交通枢纽立体停车场，原来的公交车场将搬迁至滇缅大道与学府路夹角。

根据公示，项目规划用地面积为18097.66平方米，总建筑面积62875.3平方米，地上建筑面积52441.65平方米，地下建筑面积10433.65平方米，容积率2.9，建筑密度50.32%，绿地率10.05%。

具体来看，地下室为公交车停车场及地下人防工程，1F为新能源汽车服务中心停车区，2F为新能源汽车换电服务区，3F~4F为新能源汽车停车及充电服务区，主楼5F~14F为管理服务用房，层高4.2m。

项目建成后，将发挥智慧停车、智能充电换电、新能源汽车城市展厅、新能源配套服务四大功能，创新打造城市“绿色交通服务枢纽”。

从位置来看，项目紧邻黄土坡立交桥，还有二环西路、学府路、滇缅大道等主干道，出行比较方便，来往车辆比较多，加上有多个成熟的居住区，停车、充电需求确实有待解决。

立体车库相对平面车库停车台数基础上成倍增加，在一定程度上缓解停车场用地缺乏的问题，是解决旧的社区、学校、医院、公园风景区停车难的主要方式。

待黄土坡立体停车场、新能源中心项目建成，将提升片区的生活便捷性，周边居民的出行、汽车充电等问题也能得到有效解决。

现场可以看到，工地上施工如火如荼，频繁有施工车辆进出，相信可以如期投入使用。

（施工现场）

（施工现场）

其实近年来，随着立体停车库不断建设发展，越来越多的立体停车库已逐渐覆盖到了医院、园区、办公区、居民住宅区等地方，有效缓解了城市停车难、停车贵的问题，但仍然有不少项目在推进过程遇到阻碍，没能真正落地。

一个是投资周期长、创收难，建设立体车库不仅成本较高，营收又比较慢，短期很难有收益。比如昆明市智慧停车建设运营有限公司2017年12月建设运营的第一个立体停车库云客小区智能公共车库，4年过去还尚未收回建设成本，更别提赚钱了。

另一方面，立体车库大多是在老旧小区周边、医院、学校周边，土地资源有限，人员密集，容易出现不同意见，影响审批、建设进度。