昆明的城市中轴无疑是“北京路”。

上世纪九十年代初，滇越铁路横跨北京路，阻断了从南往北的交通。公交车及各种机动车辆到了火车北站便不能前进，严重制约南北干线的畅通和市政建设的发展。为迎接昆明世界园艺博览会，确保北部交通畅通，北京路迎来大改造，修建火车北站下穿隧道。

1996年北站隧道修建完成，北京路开始向前延伸，与二环路、昆曲高速公路连接，催化了昆明城市建设一路向北高歌猛进，为昆明城市向北发展做出了里程碑式的贡献。

城市飞速发展，土地资源日益紧张，几十年间，昆明城区面积从22平方公里扩大到420.5平方公里，受限于昆明地形影响，发展重心逐渐从传统的市中心往南市区转移。

作为城市中轴线的北京路，制约于昆明火车站的地理位置，出现了昆明南北“断连”的状态，断连不仅是交通上的阻隔，更是片区经济与资源互通的障碍。

如何破解，成为难题。

其实，不止是昆明，大多城市在扩张中都拥有相似的问题。

譬如成都的天府大道。

在中国城市的规划建设中，天府大道绝对拥有浓墨重彩的一笔。随着城市范围的扩大，曾经的公共建筑势必受到城市规划的影响。彼时，困扰成都城市扩张的最大因素，是1958年开工建设的火车南站，如何才能在不影响成都南站的情况下，建设一条扩张城市中轴的主干道？

1997年，天府立交桥飞架南北，从成都南站和铁路线上方划出一条弧线，把成都的格局和视野扩大。修建天府立交前，成都的中轴线人民南路到火车南站戛然而止。彼时还是农田的火车南站旁，没有人能想到，这条天府大道，开启了成都发展的下一个20年。

昆明难题，似乎找到了方向。

2018年，昆明市住房和城乡建设局发布《昆明市南北大道选择招标代理机构招标公告》。昆明将建设一条12.36公里双向6车道的城市I级主干道，从北京路直达滇池半岛。

2022年4月11日，由昆明市住建局主持、中铁二院昆明公司承办的昆明市南北大道（北京路）火车站节点方案专家论证会议顺利召开，专家组经过讨论认为：下穿昆明火车站节点方案的比选依据较充分，方案研究深入，比选内容全面，推荐采用双管六车道顶管法的方案合理可行。该论证会议的顺利召开，标志着争论了3年多的火车站节点方案正式明确，为南北大道的顺利实施奠定了基础。

根据规划显示，“南北大道”北起北京路，跨越南二环后向南延伸，经南绕城、广福路、环湖路，最终到达滇池半岛。全长约12.36公里，按60km/h（火车站节点40km/h）的设计速度，双向六车道的城市主干道进行设计，总投资约60亿元。项目沿线主要经过福德、日新路以南和宝华寺三大片区，也是多个大规模城中村改造的重点。

建成后，未来从北京路的最北端北部山水新城，从北向南可以直通滇池畔，将成为昆明名副其实的“第一大道”，沿线片区发展将得到质的提升。

而北京路南延后的第一门户福德片区，也将迎来新的机会。

借助南北大道首站的区位优势，福德片区成为了衔接昆明南北最重要的一块拼图。

2021年3月4日，昆明市自然资源和规划局发布了《官渡区福德城中村改造项目控制性详细规划调整批前公示》，《公示》此次明确了“南北大道”的走向，还将二环南路沿线两个地块用途进行了合并和调整，两地块原规划为昆明站南广场公共枢纽和商务用地，调整后为广场用地，规划为昆明火车站南广场。

（图源昆明规划局，血拼昆明楼市制图）

在交通路网方面，将道路由双向6车道改为双向8车道，沿线建筑物全部退距，一条崭新的城市大道雏形初现。

在教育方面，原福德村城改项目规划配建幼儿园60班、小学60班、中学36班，修改后改为配建幼儿园75班（4所学校，分别为15班、18班、18班和24班），小学72班（2所学校，分别为30班和42班）。

同时，降低片区整体容积率，增加绿地率，增加用地性质如教育科研用地、文物古迹用地、公园绿地、防护绿地等。福德片区历经多年城改，终于迎来重大突破。

城市核心板块的土地资源日益稀缺，作为新的城市中轴线，周边城市公共配建日益完善，福德片区已然成为昆明目前最具发展潜力的片区。

这也不难理解，为何在2022年市场疲软的情况下，中国中铁依旧逆势拿下福德片区城改用地。

中国中铁作为万亿央企，是国内基建行业的先行者，已连续17年进入世界企业500强，2022年在《财富》世界500强企业排名第34位，中国企业第5位。

（中铁诺德·山海春风实景图）

2022年5月，其在昆明开发的中铁诺德·山海春风，实现全系产品交付，获得了市场的高度认可，已然成为城市封面代表。

（中铁诺德·央玺春风效果图）

2022年7月27日，中国中铁联手昆明轨交公司联合拿下南二环旁福德片区城改138亩土地，为该片区城改项目的首批供应土地，这也意味着片区改造步入实质开发阶段。

2022年12月中下旬，项目公布案名“中铁诺德·央玺春风”。

2023年2月4日，中铁诺德·央玺春风开放示范园区，这也是2023年昆明首个新盘亮相。

（中铁诺德·央玺春风示范园区实景图）

不得不说，中国中铁速度之快，在市场疲软的今天，展现了非凡的实力，给足了购房信心。

中铁诺德·央玺春风示范区开放当日，千人到场，得到超高曝光的中铁诺德·央玺春风，自是以过硬的实力，为2023昆明市场迎来了“开门红”。

中铁诺德·央玺春风汇聚多维立体交通网络，伫立南北大道城市中轴沿线，比邻昆明站（火车站、高铁站），处于二环南路、春城路、官南大道、日新东路围合处。同时，还有地铁1号线、2号线双地铁经过，4个地铁站全面围合，是昆明唯一拥有「高铁+地铁+中轴+环线」四位一体的项目，实现了真正意义上的TOD。

道路交通助力城市革新，打通昆明城市主动脉后，城市界面将得到大幅提升。

从商业配套来看，中铁诺德·央玺春风坐落福德片区中心区域，周边生活配套齐全。3公里范围内拥有万达广场、大悦城、云纺商城、南屏步行街、恒隆广场5大城市商圈、2大生活服务超市，完全满足日常生活休闲所需。

从教育配套来看，中铁诺德·央玺春风一批次规划1所18班幼儿园、1所42班福德小学（已开学），二批次用地内规划3所幼儿园和1所30班小学，同时项目周边3公里范围内汇集幼、小、初高齐全丰富的优质教育资源，拥有自身教育配套和周边教育配套的双重加持。

从医疗资源配套来看，中铁诺德·央玺春风2.5公里范围内覆盖云南省第一人民医院、云南省第三人民医院、昆明市第一人民医院、昆明市第三人民医院、昆明市儿童医院五所医三甲医院。

除了完善的配套资源，中铁诺德·央玺春风同时带来了市场少有的优质产品。

中国中铁详细调研昆明市场人居习惯，结合福德片区土地情况，项目沿用“春风系”产品，打造适宜人居的改善住宅。

项目推出94-143㎡全周期面积段产品，均为南北通透纯板式住宅，片区内无同类产品可供选择，已然出现一枝独秀、万众瞩目的效果。

（中铁诺德·央玺春风示范园区实景图）

地产逻辑已变，核心终究是回归于更加舒适的居住层面、以及更加保值的核心资产，能够穿越周期的产品，才会拥有更高的拥趸。

新的一年，更加核心的地段，更加纯粹的产品，将成为更重要的选择逻辑。

中铁诺德·央玺春风作为南北大道旁目前唯一在售楼盘，其核心价值将随着城市公共配套的建设日益丰富而增长，作为城市新封面的重要一环，它的亮相，也在一定意义上代表着福德片区已经迎来新的面貌，将成为2023年昆明最值得期待的项目。

（中铁诺德·央玺春风实体样板间）

据悉，中铁诺德·央玺春风样板间已于2月18日开放，感兴趣的购房者可前往示范区了解。