12月9日，“沿着中老铁路看海诚”媒体活动抵达最后一站——位于国门口岸的勐腊南腊新区，该项目作为勐腊发展的增长引擎，遵循“产城一体，高度融合”的发展理念，将打造成集旅游、生态农业、健康、教育产业等完善的产业链体系，构建面向国际的全龄一站式旅游目的地。

南腊新区：产城融合助推勐腊打造世界旅游名城

南腊新区处于中国-中南半岛核心交界处，毗邻缅甸、老挝，临近泰国、越南。不同于普通的房地产开发项目，南腊新区是以产业打造及城市运营为核心的产业新城，更多的是从产业角度出发，利用勐腊（磨憨）重点开发开放试验区和中老磨憨—磨丁经济合作区的两区54条专属政策支持，“五免五减半”、审批权限下放、土地及金融倾斜、子女落户教育等优惠政策，将产业落地，并辐射周边国家。

（南腊湾实景图）

南腊新区通过跨境旅游度假、跨境国际教育、跨境金融商贸、跨境康养医疗、跨境电商五大产业，规划打造集两大商业体系、四大特色小镇、五大全龄景点于一身的综合性产城一体基地。

（整盘效果图）

南腊新区建成后，将成为五国边境地区人口最多、产业最发达、建成区较具规模、医疗教育文化服务配套齐全的中心城市；将成为五国边境地区联动多国城镇和产业的超级枢纽；成为在中国昆明、泰国曼谷、老挝万象、越南河内、缅甸内比都等城市辐射圈连接少有处的贸旅中枢和经济高地。

勐腊海诚城市发展有限公司营销中心总监杨志洪表示，由于项目体量较大，所以分版块进行建设。规划在5年时间完成五大全龄景点建设，5-10年时间完成跨境物流及跨境教育、跨境康养医疗体系建设，10-15年时间完成跨境金融产业打造，最终将南腊新区建设成为背靠大西南，面向东南亚的开放前沿及产业新城。

目前，南腊新区南腊湾客栈已全部交付，NL-29及NL-33已全线封顶，计划2022年陆续交付。

（南腊河·星光夜市实景图）

南腊新区五大全龄景点之一的南腊河·星光夜市已于2020年10月启动运营，并在开市首日即取得突破40000人次的喜人成绩。未来，南腊新区还将启动么粉傣族月光经济区、曼炸百年傣寨美食村、水主题公园、南腊河湿地公园等更多的文旅产业建设，打造区域旅游目的地。

老挝磨丁经济特区：打造国际化枢纽新城

离南腊新区40多公里远、位于老挝的磨丁经济特区，则是海诚产城融合的另一个代表性项目。

（实景图）

老挝磨丁经济特区是老挝和中国之间少有的高级一类陆路口岸，扼守中老泰经济走廊的交通节点，同时也是昆曼国际大通道、中老铁路中国进入东南亚的首站。

（实景图）

老挝磨丁经济特区总面积34.3平方公里，可自主开发建设面积16.4平方公里。

规划建设国际商业金融会展、国际文化旅游度假、国际保税贸易物流加工、国际教育医疗四大产业，并将老挝北部联合一体，努力建设成为老挝北方经济中心、“一带一路”上的国际化枢纽新城。预计规划区未来能承载的人口容量约30万人，其中，居住人口约25万人，旅游人口约5万人。

（复兴纺织厂）

（药品生产基地）

老挝磨丁经济特区作为一个产城融合的项目，在产城融合中，海诚定位更像是产业服务商，就是产业部分由专业的产业企业运作，城市部分由海诚来操盘，同时做好产业服务，其实这类的产业转型，更多的是从产城融合中“城”的角度去服务“产”。据悉，特区目前已签约引进复兴纺织厂、药品生产基地等项目。

而且，企业选择落户特区的话，还享有外资便利、高度自主权、招商引资和审批投资自主权、跨境资金流通等优势，享受“境内关外”的保税政策。

随着2022年1月1日RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）生效后，中老两国将可通过降低贸易投资壁垒，提高区域经济一体化水平，推动形成统一的贸易市场，有效促进两国农业、水果、矿产、轻工、纺织、汽车、机械、电子信息等重点行业的进出口贸易增长，为各产业带来更难得的发展机遇。

而中老铁路开通运营，从交通物流层面增强两国乃至中老与周边国家的往来程度，前者打通贸易壁垒，后者打通物流局限，共同深化国际间经贸合作。

（项目分布图）

打开海诚的项目分布图，会发现海诚在中老泰经济走廊重要节点和昆曼铁路沿线城市都有布局，从昆明、玉溪、普洱、西双版纳一路向南至老挝磨丁、波乔、琅勃拉邦、芭堤雅。可见，海诚作为“一带一路”倡议的践行者和先行者，一直致力于建设一带一路产城融合发展、文旅融合发展产业带和产品链条。

责编：余志佳