稍微熟悉昆明楼市的人近几年都有这样的感受：100㎡以上的大面积户型越来越多，90㎡以下户型逐渐减少。

昆明锐理数据也显示，从近5年成交走势来看，产品分化趋势明显，70-90㎡的户型成交套数走低。

(来源：锐理数据)

总之，市场上受刚需和投资青睐的的小户型越来越少了，临地铁的小户型就更难得了，今天就来数数昆明还有多少临地铁的小户型。

其实小户型是一个模糊的概念，市场上大多数人更愿意把90㎡以下看做是小户型，这也是契税的一个分界线，所以今天的盘点也以90㎡作为标准。

昆明目前已开通5条地铁线（1、2号线未全线开通），5号线、1号线西北延线、2号线二期也进展顺利，预计明年将会陆续开通，到时候昆明就是完整的6条地铁线路。

血拼姐统计了这6条地铁线沿线（步行1公里范围内）有90㎡以下小户型的项目。

1号线

昆明地铁1号线全长29.9千米，起点为环城南路站，主线终点为大学城南站，支线终点为昆明南火车站，共22个站点。

(1号线)

1号线沿线小户型楼盘4个，集中在新螺蛳湾和呈贡，包括俊发观云海（南部汽车站）、俊发彩云城（南部汽车站）、中通世纪峯荟花园（联大街站）、天娇城天樾（大学城南站）4个项目。

2号线

昆明地铁2号线一期全长22.4千米，起点为北部汽车站，终点为环城南路站，共设14个车站。

(2号线)

2号线与北京路走势基本一致，沿线楼盘多为高端、改善产品，小户型集中在北市区北部，包括江东铂悦湾（北部汽车站）、绿城春江明月（羊肠村）、俊发城（司家营站）3个项目。

3号线

昆明地铁3号线线路全长23.35千米，起始于西山公园站，终止于东部汽车站，全线设车站20座。 

(3号线)

3号线与人民路走势基本一致，横贯昆明东西，沿线小户型楼盘分布在西市区，包括大华锦绣山海（大渔路站）、佳兆业城市广场（西苑站、昌源中路站）、翠湖一品（潘家湾站）3个项目。

4号线

昆明地铁4号线是昆明地铁最长线，全长43千米，起点为金川路站，终点站为昆明火车南站，共设29座车站。

(4号线)

4号线沿线小户型楼盘分布在线路北部和南部，包括三千时光（金川路站、大河埂站）、先进滇池晴翠（古城站）、绿地海之城（古城站）3个项目。

6号线

昆明地铁6号线全长24.82千米，起于机场中心站，止于官渡区塘子巷站，全线设8座车站。

(6号线)

6号线是连通昆明机场与主城区的线路，沿线楼盘较少，有小户型的项目仅有枢纽曜城（东郊路），目前暂未入市销售。

5号线

昆明地铁5号线全长26.45公里，北起于世博园站，南止于宝丰村站，共设站22座。

(5号线)

昆明地铁5号线主要经过世博-金殿片区、市中心、滇池路沿线、会展片区及环湖东路片区，多为昆明房价高地，高端项目聚集，因此有小户型的项目极少，仅有中海汇德里（白龙路站），尚未入市。

2号线二期

昆明地铁2号线二期工全长12.75km，起点为环城南路站（即2号线一期终点），终止于宝丰村站，沿途设10座车站，预计2022年年底开通运营。

(2号线二期)

2号线二期主要途经双塔片区、会展片区、环湖东路最北端，同样是昆明房价高地，沿线有小户型的楼盘包括中骏天誉（小街站）、北科建春城大观（小街站）、万科·公园城市（叶家村站）共3个项目，但单价都不算低。

1号线西北延线

昆明地铁1号线西北延线全长7.697千米，起点为省政法学校站，终点为环城南路站（即1号线起点站），全线共设置车站7座。沿线楼盘仅有翠湖一品，该项目也临近3号线，前面已有统计。

再来看看这些项目的具体情况。

(不完全统计，欢迎补充)

根据统计来看，88、89㎡的小户型居多，80㎡以下户型的项目仅有7个，而60㎡以下的户型仅有翠湖一品和天娇城天樾两个项目，但天娇城天樾虽然是70年产权的住宅用地，但确实公寓设计。

翠湖一品也比较特别，在今年1月12日新发布的规划变更中显示，已经将项目的2#楼部分小户型由2户合并为1户，建面约74㎡，但据销售介绍，项目依然还有37㎡的小户型产品。具体可以看看评测《四梯九户、黑卫、单面采光!这个新盘凭啥卖3w+?》

再说价格，在统计的18个项目内，有14个已公示价格的项目中，10个项目价格在13500元/㎡以上，甚至接近2万，翠湖一品吹风价更是达到3万+。

沿线项目均价13000元/㎡及以下的楼盘仅有4个，其中绿城春江明月也只是起价12384元/㎡，成交均价或已超13500元/㎡。算下来，入手一套临地铁的小户型也要至少100来万，门槛并不低。

看得出来，虽然这小户型产品的需求仍然存在，但市场供应确实越来越少，而且单价并不低，尤其是有地铁这样的交通配套，所以上车门槛水涨船高，居住品质也谈不上舒适，不如加点钱买个大一点的户型，你觉得呢？欢迎留言。

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