昨日，昆明市机动车停车场信息化建设第二次新闻通报会召开。会上介绍，5月31日前，昆明市主城区1718个经营性停车场名称、泊位数等关键信息将接入昆明市智慧停车信息平台，主城区将设置全天停车车位及夜间停车车位，主城区原约1280个停车路段10万个停车泊位，预计减少至约500个停车路段4万个停车泊位。

目前停车场已联网964个

接入泊位46.7万个

昆明市交通运输局四级调研员游苇介绍，5月31日前，昆明市主城区1718个经营性停车场名称、泊位数等关键信息将接入昆明市智慧停车信息平台，并实现公共停车场信息查询、停车诱导、电子支付三大基本功能。同时，道路临时停车泊位数据也将接入昆明市智慧停车信息平台，基本实现“停车泊位统一编号、管理人员统一着装、服务收费统一标准、咨询投诉统一渠道”四统一的规范管理。

据介绍，截至5月17日，各区（主城五区和三个开发度假园区）道路467条路段4.2万余个道路临时停车泊位的实地踏勘全部完成，批准设置道路临时停车泊位2.7万个，清理原有道路临时停车泊位2.21万个，规范设置1.27万个，联网接入772个。目前，正加快道路临时停车泊位整治清理、标线施划、统一编号和信息接入。累计完成公共停车场信息联网964个，停车场联网接入率约56%，接入泊位46.7万个，泊位联网接入率约84%。

全天和夜间停车位

车位框有明显区别

昆明市公安局交通警察支队交通秩序管理处副处长李志军介绍，经过全面摸排、多次调研，结合片区道路交通运行状况、交通安全、停车需求等因素，依法依规在主城区467条道路上批准设置了27000余个泊位，目前已完成1.2万个泊位的规范施划。近期将按照相关要求，开展规范验收，并逐步投入使用。

此次道路临时停车泊位的设置包含了全天停车和夜间限时停车两个类型。结合道路条件、交通功能、交通流现状特点及周边停车设施条件情况，依据道路临时停车规划及设置的相关标准，设置了全天可以临时停车的道路临时停车泊位；同时，结合老旧小区停车需求矛盾突出的区域，选择符合设置条件的道路，在不影响白天交通通行的前提下，设置了部分夜间限时临时停车泊位。

合法的普通道路临时停车泊位为2米宽、6米左右长的道路一侧白色实线框，在临路一侧有规范的泊位编号。在合法设置泊位的道路两端设有道路临时停车公示牌及相关交通标志。夜间临时停车泊位为白色虚线框，框内有允许停车时段标识，车位框外有规范车位编号，道路两端设有限时停车的标志标线及公示牌。

鼓励单位自用停车位

非上班时间向社会开放 

今年3月，昆明市机动车停车场和洗车场规划建设管理领导小组开展了昆明市主城建成区第二轮机动车停车设施调查统计。调查结果显示，主城建成区机动车停车场约7355个（包含道路临时停车路段），泊位总数约143万个（含公共停车场、道路临时停车泊位、专用停车场）。其中，在主城区道路运输管理机构备案的公共停车场1718个，停车泊位约56万个，道路临时停车泊位约10万个，其他各类专用停车场（含机关、企事业单位、住户小区停车场）泊位近80万个。

由于停车场性质、功能等差异，本次信息联网后，接入昆明市智慧停车信息平台的停车场（含公共停车场及道路停车路段）仅约2070个，占昆明市主城区停车场数量的32%，接入的泊位数约60万个，占总泊位数的42%。同时，主城建成区道路临时停车泊位清理规范设置后，原约1280个停车路段10万个停车泊位，预计减少至约500个停车路段4万个停车泊位，仅是原有泊位数的40%。

为进一步推进昆明市主城区停车场信息化建设，缓解停车难问题，有关部门将持续推进停车场信息联网，促使专用停车场进行信息联网，在满足自身停车需求的前提下，向社会全天或者分时段开放。特别是鼓励政府部门、事业单位、国有企业等自用停车资源错峰在下班时段、夜间开放停车。

对路内停车位

实行高位抓拍自动扣费

昆明市智慧停车建设运营有限公司副总经理秦颖介绍，昆明市智慧停车信息平台将已联网的停车场泊位信息进行了发布，公众可通过手机App实时查找附近或目的地附近的停车场空余泊位数。各已联网的停车场均已实现了电子支付，在全市41个停车场实现了无感支付，在31个停车场开展以月卡方式实现泊位的错峰共享，平台正在开展泊位预约试点。同时，把昆明市内的一条路作为示范，采用高位视频系统抓拍、自动扣费的方式进行路内停车泊位管理，为下一步全市推广使用高位视频模式奠定基础。

按照昆明市智慧停车建设行动部署，停车行业将率先启动实行区块链电子发票试点。5月31日后主城建成区经营性停车场经营者应当按规定开具统一的电子发票。智慧停车信息平台将在“云智停车App”及“云智停车公众号”上，为完成区块链电子发票申请的停车场经营者，免费提供区块链电子发票申领，车主只需在手机上通过“云智停车App”及“云智停车公众号”填写个人或者企业信息，即可免费申领区块链电子发票。部分停车场经营者使用Ukey电子发票的，可以继续使用。

非经营停车位

每天可利用5.8万个左右

据市住建部门统计，昆明市主城建成区非经营性停车场车位约为34万个左右，日均停车数24万个左右，可利用车位数每天5.8万个左右。

昆明市住房和城乡建设局物业管理处刘剑表示，住宅小区内的车位为业主共有或业主私人所有，工作日的白天和一些节假日，确实存在小区部分车位空闲的情况。为有效提高车位的使用效率，解决车位不充分不平衡的问题，下一步，将按照“有偿、错时、共享”的原则，鼓励住宅小区或业主将空闲车位接入智慧停车系统。

★案例

丹霞路新闻中心段30个车位取消17个

据观察，丹霞路（西园路口至近华浦路口）部分车位被取消，其余车位已经重新画线。

该区域的管理人员介绍，5月6日该区域停车位就被涂抹取消、重新划线了，车位数由原先的30个缩减为现在的13个，一共减少了17个车位，原本车位还算充足，取消后就比较紧张了。

另外，位于丹霞路与西园路交叉口东南侧有一个临时公共停车场，棕树营文化街内也可以停车，但是那边的小区大多是老小区，小区内车位不多，所以棕树营文化街的车位也十分紧张。“原来，很多来新闻中心办事的人喜欢将车停放在丹霞路的路内临时停车位，因为离新闻中心比较近，现在部分车位取消后，他们只能停到路口的公共停车场去了。”车位管理人员说。

然而，赵姓外卖小哥对丹霞路取消部分泊位点赞，他说：“之前有停车位时，非机动车道十分窄，只有大约0.5米的宽度，很多时候只能往机动车道上行驶，晚高峰时车位上停放的车辆很多，而机动车道上车辆也很多，骑车路过时特别担心停着的车辆会不会突然开门，现在车位取消了，非机动车道变宽了，我们骑车也安全多了。”

来源：都市时报全媒体实习记者 张雅宸