来源：都市时报

昆明市综合交通国际枢纽建设项目规划图 供图

都市时报全媒体记者 徐琳惠

记者从昆明市住房和城乡建设局在昆明市综合交通国际枢纽建设项目（简称“枢纽项目”）组织开展的智慧建设现场观摩活动中了解到，总投资约50亿元，曾经的昆明菊花村车场将于2021年变身“高大上”的城市综合体，并打造成为全省排名前列BIM智慧建设项目。带无边际游泳池的五星级酒店、商业综合体、高层住宅、两条地铁及50条公交线路换乘、机器人智能停车场，届时，“变身”后的菊花村将成为昆明最重要的交通国际枢纽。

总投资约50亿元

商业、高层商品住宅一应俱全

据介绍，昆明市综合交通国际枢纽建设项目位于二环东路菊华立交西北侧，系原来的昆明菊花村公交车场和中药材市场，主要由立体交通换乘枢纽中心、上盖综合开发、市政交通集散系统、城市候机厅和地下停车库等配套设施组成。其中，换乘枢纽中心主要实现昆明轨道四、六号线与城市公交系统的立体换乘，集成城市轨道、公交、社会车辆、非机动车、人行、静态等多种交通模式，上盖物业开发主要包含甲级办公楼、五星级酒店、商业综合体、SOHO、高层商品住宅等形态。

整个综合交通国际枢纽总建筑面积约60万平方米，总投资约50亿元，由昆明交通场站开发运营有限公司作为投资建设主体。该公司负责人介绍，项目从2013年开始计划，2017年7月正式开工建设，目前已经完成整个地下联系墙的施工，2019年主要进行基坑开挖工作，目前已启动基坑开挖，并在省内排名前列引入了全新的建设模式，地下部分规划近20万平方米的停车场，300多辆公交车将全部停放至地下，而市民仍可在地面层室内站台乘车。整个项目预计2021年全部建成投入使用。项目建成后，将成为昆明较大城市交通换乘枢纽。

地下三层

分流公交车、地铁和停车场

“枢纽项目集轨道、公交、出租等多种交通为一体，这是云南昆明的排名前列个，在全国也不多见。项目建成后可以把昆明主城区和长水机场、高铁南站的距离缩短，方便出行。”项目相关负责人介绍。

据介绍，该项目的地下部分的设计是较大亮点，原本地面上的菊花村公交枢纽被新的负一层公交换乘枢纽取代，有利于提升城市形象，也方便乘客直接进入商业综合厅内。负二层新建了地铁四号线和六号线的换乘站，方便市民搭乘高铁和飞机。负三层是AGV智能停车场，由机器人引导帮助停车。

未来，这里将实现公交线路与轨道交通、出租车的无缝衔接，不同交通方式之间做到“无风雨换乘”，地下配置1000多个自走式停车泊位和1500余个AGV搬运机器人智能停车泊位，将成为昆明市较大的P+R停车场。

云南省排名前列BIM项目

实现多方信息共享

“简单地说，BIM就是给‘混凝土装上可视化的翅膀’，昆明市综合交通国际枢纽是全省排名前列BIM项目。”项目相关负责人介绍，BIM是建筑信息模型的英文缩写，将工程项目设计、施工及运维的每一个场景数据全部映射到在线的虚拟数字环境中，通过大数据的计算对建设全过程进行模拟，从而让参建各方提前对项目每个管理环节都能有了解。实现施工之前可视化操作、设计图纸三维化，减少返工误工，节约施工成本，提高施工效率。优化传统管理方式，实现多方信息共享。

据悉，昆明市综合交通国际枢纽建设项目是云南省“十百千”重点项目，是昆明市加快建设区域性国际中心城市的重要基础设施支撑之一，也是国家发改委与昆明市政府共建枢纽示范城市的重点项目。

“本次观摩旨在推动城市建设品质提升、深化建筑业改革，促进基于BIM技术的智慧建设在昆明范围内更广泛落地应用。”昆明市住建局总工程师周丽玲说，下一步昆明将推进BIM技术的运用，推动更多的房屋建筑和市政基础设施项目在不同阶段引入智慧建设模式，推动昆明市建筑业不断升级换代。

★速览

昆明市综合交通国际枢纽建设项目

面积  总用地面积约150亩，净用地面积约108亩。总建筑面积为590000平方米，其中，地上建筑400000平方米，地下建筑面积为190000平方米。

范围  南至东郊路和轨道6号线菊华综合枢纽站、东至现状昆明铁路（米轨）和二环东路海明河调蓄池、西至省交通医院、北至金汁河、海明河及轨道四号线菊华站。

设施  项目主要由公交地下停车场、对外停车场、交通换乘中心、地下设备及地上商业裙房、高层办公楼、SOHO、酒店住宅（含回迁房）和相应的配套设施组成。

投资  总投资约50亿元，其中建安工程费约30亿元。

工期  暂定总工期36个月。其中A栋塔楼工期33个月，住宅部分工期18个月，商业部分工期15个月。