昆明地铁建设管理有限公司28日发布昆明市轨道交通2号线二期工程车辆增购项目拟招标计划表。将采购2列，共12辆地铁电动客车，要求国产化率达到75%以上。

昆明市轨道交通2号线为规划线网中贯穿主城南北的骨架线。线路全长约27.4km，共设车站25座，其中高架站1座，地下站24座，全线设车辆段与停车场各1座。根据轨道交通建设规划安排，2号线分两期实施，其中一期工程（汽车北站至环城南路站）属于首期工程，目前已建成通车；二期工程（环城南路站至海东公园站）为本工程设计范围。2号线二期工程起于环城南路站（不含）南端头井，沿北京路向南下穿昆明火车站、南二环高架进入官南大道，沿道路向南敷设，沿途在昆明火车站、南坝小区、日新路、怡园小区、广福路、盘龙村、六甲村、龚家村设站，于官南大道南端向东切入环湖东路敷设，在滇池国际会展中心及宝丰村设站，与5号线换乘，出站后继续向东下穿新宝象河，设终点站海东公园站，并预留向东延伸的土建条件。本工程设计范围为环城南路站（不含）～海东公园站。线路全长14.315km，共设11座车站，均为地下站；平均站间距1301m，最大站间距2627m（龚家村站～滇池国际会展中心站），最小站间距733m（南坝站～玉龙站）。车辆初、近、远期均采用6辆编组，最高运行速度80km/h。

2号线二期工程原初步设计线路全长12.75km，设站10座，全线初期配属列车29列/174辆（已完成采购），编组方式为4动2拖6辆编组；因停车场选址由宝丰半岛调整至渔村，引起线路延长，增加了海东公园站，根据《云南省交通运输厅关于昆明市轨道交通2号线二期工程补充初步设计的批复》（云交审批[2022]29号），2号线初期配属列车调整为31列/186辆。因此需增购2列车。车辆的招标采用先招牵引系统，确定牵引系统后再招整车的方式。

据昆明市交运局最近一次披露，昆明地铁2号线二期工程总体施工进度车站土建已完成89%，区间隧道完成81%，部分区间已完成铺轨。（春城晚报-开屏新闻记者 张勇）