新春佳节，万家团圆之时，许多建设者坚守在重点工程施工一线，他们舍小家顾大家，在工地上挥洒汗水，用奋斗迎接新的一年。春节期间，昆明不少重大项目盯牢目标、倒排工期、持续发力，全力助推“十四五”开局之年重大项目建设实现“开门红”。

工地上一片热火朝天的建设景象。

三市街人防工程按下“快进键”实现“加速跑”

2月15日是大年初四，当大家还沉浸在春节的欢乐与祥和中时，位于南屏步行街片区忠爱坊旁的昆明市三市街公共人防工程施工工地上，轰鸣的机械声此起彼伏，施工人员戴着口罩在各自岗位上忙碌着。“今年春节期间，我们项目部58名工作人员全部响应‘就地过年’倡议留昆过年，在大年三十和大年初一组织了年夜饭、看春晚等活动，大年初二就全体到岗开工了。”中铁上海局昆明市三市街公共人防工程项目部项目经理于长波说。

昆明市三市街公共人防工程项目包含两项紧密相邻的工程，分别是三市街公共人防工程和金碧路提升改造市政节点工程，主要为地下两层，在地面共设17处出入口，平时为商业，战时为人防。工程位于五华区，地处昆明市核心商业区域，工程轮廓呈倒“T”形南北向布置，北临东风路上的近日隧道和3号线地铁隧道，南接金碧广场地下商城，西连接正在施工的地铁1号线西北延长线金碧广场站。

按下“快进键”，实现“加速跑”。“截至目前，三市街人防工程（C、D、E、F区）顶板结构全部施工完成，夹层中板全部完成，F区完成了底板土方开挖及底板垫层混凝土浇筑，E区土方开挖完成80%。金碧路提升工程（A、B区）；A区基坑土方开挖完成50%，底板防水及保护层完成1200平方米；B区中板结构完成1500平方米。”于长波介绍，春节期间，实施的施工内容主要为钢筋加工场加工制作A区底板钢筋、A区钢立柱承台基础钢筋绑扎、底板钢筋绑扎，以及F区2号出入口结构支架施工。“工程项目部全体干部职工将再接再厉，加大施工力度，确保项目如期完工，向春城人民交上一份满意的答卷。”

地铁5号线工程18座车站主体结构已封顶

位于鼓楼路与青年路交叉口、圆通公园北门处的昆明轨道交通5号线圆通公园站施工工地上也是一片热火朝天景象，数台大型挖机、起重机正在基坑中不停工作。

昆明轨道交通5号线工程北起于世博园站，南止于宝丰村站，为全地下敷设，共设22座车站，并设世博车辆段、渔村停车场。“圆通公园站是5号线第六个车站，车站长130米，宽40米至20米，深20米，截至目前土石方开挖完成7.5万立方米，剩余2.5万立方米。车站平均5米入岩，岩石强度在50兆帕至80兆帕，开挖难度较大，因周边环境复杂，无法获批火攻爆破，主要采用液压劈裂棒加破碎锤相结合，加快岩层开挖进度。但是，随着开挖深度的增加岩石强度也在增加，给开挖增加较大难度，因此，项目部在做好春节期间各项保障措施的基础上不停工，预计在3月15日完成剩余石方开挖，4月30日完成主体结构施工。”昆明轨道交通5号线圆通公园站项目部相关负责人贺望宇说。

目前，昆明轨道交通5号线全线22座车站中已有18座车站主体结构封顶，正在进行附属结构施工；其余4座车站（圆通公园站、五一路站、怡心桥站、宝丰村站）正进行主体结构施工；全线23个区间中，18个区间已贯通，5个区间盾构掘进，站后铺轨完成单线25公里；10座车站有装修单位进场施工，设备区装修完成40%~88%。

工人正在抓紧时间施工。记者刘凯达摄

此外

滇池路及红塔东路段1个附属（河尾村站B口）已完成慢性接驳、外立面装修及雨棚架施工，五华体育馆站B口、3号消防口、D口及1号风亭，青少年宫站A口、B口、S1口、S2口、W1口、W2口、E口，河尾村站A口、B口，兴体路站A口、2号风亭共14个附属结构封顶，剩余附属部分正在有序推进。滇池路及红塔东路段道路恢复共涉及42个点，目前已全部完成并移交。 

文|昆明日报全媒体记者：孙潇

图|昆明日报全媒体记者：刘凯达

编辑：肖窈

编审：周婷

终审：周健军