2021年上半年，全国商品房平均售价正式迈过了“万元”大关。

据国家统计局数据，1—6月份，商品房销售面积88635万平方米，同比增长27.7%；比2019年1—6月份增长17.0%，两年平均增长8.1%。其中，住宅销售面积增长29.4%，办公楼销售面积增长10.0%，商业营业用房销售面积增长5.7%。商品房销售额92931亿元，增长38.9%；比2019年1—6月份增长31.4%，两年平均增长14.7%。

（数据来源：国家统计局）

全国楼市的“万元时代”已经到来，预算有限的情况下，刚需不得不仔细考量，寻找能上车的价格洼地，而先上车总价相对较低的片区就不失为过渡之选。

尽管今年昆明楼市整体表现并不尽如人意，整体均价也出现了一定程度的下滑，但据锐理数据统计，7月昆明楼市住宅成交均价仍然高达14702元/㎡。

那么，昆明哪些区域才称得上是真正的“刚需友好”呢？整理了各区域的房价数据后，焦点君发现了这几个“价格洼地”，一起来看一看吧。

首先来看看昆明主城五区内的“价格洼地”。根据血拼昆明楼市整理的房价地图，昆明主城五区内的空港片区是真正的“价格洼地”，至今片区均价还未过万，另一个“价格洼地”则是今年均价刚刚过万的经开区。

（7月昆明房价地图截图）

空港片区

整体来看，空港片区虽然坐拥长水机场这个国际运输枢纽所带来的众多资源，但毕竟起步晚，加上晋宁等周边区县在生态环境优势下迅速抢占市场，同时片区本身的房地产开发项目也确实较少，昆明房价一路攀升的时候，空港经济片区却几乎在保持原地踏步，自然也就成为了昆明主城区的一片价值洼地。

近些年来，作为滇中新区的重点板块，空港片区的轨道交通、医院、学校、商业等公共设施规划齐全并一一落地。

与此同时，在“十四五”的开局之年，昆明市政府对昆明城市总体规划也提出了新方向——“东进、西拓、南控、北延、中优”。

其中“东进”提出将加快打造航空大都市，开辟城市发展新空间。空港片区作为“东进”的重要发展板块，将与以长水机场为核心的空港经济区共生长，因此，未来发展仍有无限可能。

（空港经济区效果图）

经开区

经开区同样是昆明城市“东进”的又一大受益区域，北接空港、南连呈贡、西临主城。

2018年至今，经开区的两大居住区域（黄土坡、清水片区）都呈现出了火热的地产开发势头，曾经被人诟病位置偏、环境差、发展滞后的经开区正在改变人们的固有认知。

（经开区各项目地块分布图）

与空港片区相似，经开区前两年的配套可谓是“少有”，以至于虽是主城，却总是被人忽略，甚至比不上安宁、太平新城、晋宁、嵩明等周边地区，尤其是交通问题，一直都是制约片区房价的一大因素。

因此随着石龙路等片区主干道的提升改造，以及基础设施的建设、入住人口的增加，经开区房价也开始一路看涨。

根据血拼昆明楼市历月的房价地图，自2020年10月以来，经开区房价一直维持着稳中有涨的态势，并在今年2月突破万元大关。

整体来看，经开区目前的片区开发仍以刚需为主，尤其是黄土坡片区，基本所有项目都规划了90㎡左右的刚需小三房，整体均价10000元/㎡左右，总价百万以内就可以购置一套小三房，对刚需来说，确实很友好。

相较于主城区，昆明周边区县的价格则基本上都能称得上是“价格洼地”。

据安居客统计，昆明周边各区县的均价都还未过万，周边置业的热点区县（安宁、晋宁、嵩明）中，嵩明是“价格洼地”，而石林则是昆明所有区域中的“价格洼地”。

（数据来源：安居客）

嵩明

作为昆明辅城，嵩明坐拥大学城、高级杨林经济技术开发区等众多产业配套，作为铁路空交汇的高速区域，其交通优势显著，产业与交通为嵩明提供了稳定的人口客群。

近年来，嵩明吸引了众多开发商入驻，目前已经有俊发、恒大、浩创、中骏、北京中建等多家房企入驻，良好的环境加上便捷的交通条件，嵩明成为昆明发展康养地产的较佳地点之一。

因优渥的自然资源，嵩明目前主要在售业态多为康养地产，近期片区内多个项目都推出了特价房，但血拼姐比较建议工作在嵩明的刚需购房者入手。

石林

石林因为房价很低，一度备受关注，许多网友也曾留言给焦点君，问值不值得投资。

实际上，在文旅康养产业的大热潮下，曾经也有不少开发商把目光瞄准了这里，然而开发文旅项目的利好消息频频传出，真正落地的却未见几个。

据不完全统计，目前石林在售楼盘不到10个，大多还是以刚需改善为主，均价大都在4500-5600元/㎡左右。

（数据来源：安居客）

从近一年的数据来看，石林的新房价格不涨反跌，加上人口外流（目前常住人口仅30万人左右），也许房价的上涨还需要等一个契机。

写在最后：

刚需当道，同城内各个片区的马太效应愈加显现，你心中的“价格洼地”又是哪里呢？