昆明城投·新东集项目自面世以来，便以云南省‘四个一百’重点建设项目、昆明汽车综合贸易区排名前列项目、42万㎡汽车商业综合体的宏大规划和全新运营模式而受到社会与市场的高度关注，而昆明城投国企的实力背书则为项目的期待值带来更多加成。

开盘现场|剪彩仪式

12月25日上午，趁着朝阳东升，热度渐显，新东集也迎来盛大开盘，昆明市城建投资开发有限责任公司党委书记、董事长杨晓斌，昆明市城建投资开发有限责任公司总经理陆凌云，盘龙区人民政府副区长蒋晓庆，盘龙区商务和投资促进局局长谭俊姣，中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌，昆明城投公司党委委员、副总经理王平章，昆明车投公司董事长毕云强，及云南省汽摩行业各协会会长、业主、准业主，各界嘉宾、媒体共同见证了新东集的开盘仪式，分享了新东集傲人的招商成果。

与会领导

推动汽车现代服务业侧改革 重塑东大门形象

一元伊始，久久为功，正如昆明城投公司党委书记、董事长杨晓斌先生致辞所说，作为国有企业，昆明城投自2016年进入汽车后市场产业以来，一直致力于引导和推动汽车现代服务业的发展，为汽车现代服务业的供给侧改革贡献自己的解决方案。

昆明城投公司党委书记、董事长杨晓斌

新东集正是昆明城投在政府“高位统等，引导汽车现代服务业集聚发展”战略布局下的一次全新尝试。项目以汽配、二手车、新车及新能源车、汽车维保、汽车用品、汽车数字经济及配套商业等全维业态，打造集中的汽车消费目的地，以“找得到、进得来、接得住、在得久，做得火”的理念进行招商与经营，做大、做强、做深、做精汽车现代服务业，将东白沙河片区建设成为集用车、玩车、赏车的一站式消费目的地。

新东集的呈现，也让行业看到了昆明城投的决心与社会责任感。在完成车行天下一、二期项目整合的同时，昆明城投已启动了三期的开发建设准备工作和云南汽摩文化旅游小镇的整体策划工作，通过不断充实、完善和叠加汽车现代服务业的内容，使汽车现代服务业的内涵更加充实，外沿更加丰富；通过导入和融合不同产业，重塑昆明东大门形象。

汽车行业蒸蒸日上 为时代树全新标杆

中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌先生在致辞中表示，2020新冠疫情带来严峻挑战的同时，也为汽车行业发展带来了新的机遇和增长。随着经济重启，新车、二手车、汽配市场等为主体的汽车有形市场保持着两位数的增长态势，汽车行业甚至有可能打破前两年连续负增长的局面实现正增长。

中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌

汽车行业正蒸蒸日上，新东集之所以能吸引众多行业精英入驻，核心原因在于其所占据的产权优势、服务优势及客流优势。不同于以往“拆迁不定”的汽配城、汽车城，新东集是真正的国企产权物业，开发商及运营商，整合汽车有形市场全业态，以高达75%的资产自持比例实现一体化运营，为消费者及商户提供细致、专业、周到的服务。

客流方面，有形市场本身自带客流，新东集的运营模式将为新车交易省去高昂的宣传费用，集中整合更多、更优质的资源提供给商户。如今，汽车有形市场已进入多业态融合的发展趋势，而新东集抢占了先机、抢占了市场，为汽车后市场时代带来了新风向，树立了全新的标杆，未来可期。

“数字+实体”双产业模式 流量孵化变现

拥抱数字经济，已成为全行业不容避讳的共识，不论是网上零售、电商直播，在2020年都更加凸显出其重要性和必要性。

昆明城投为新东集引入了数字经济产业板块，创新地规划了数字经济+实体经济的双产业模式，用实体产业为数字经济奠定基础，用数字经济为实体经济拓宽道路，建立一个有活力的新型汽车商贸产业模式。

活动现场，云南省汽车产业数字经济孵化基地正式签约启动，据云南省汽车产业数字经济孵化基地负责人杨明毅介绍，未来新东集将从广告曝光、量化测评、销售、汽车金融、二手车交易等方面实现线下到线上线下结合的产业经营模式转型，打造一个完整的汽车产业线上数字化经济闭环。

云南省汽车产业数字经济孵化基地负责人杨明毅

未来，新东集将通过字节跳动平台的前端运营，聚合抖音亿万流量，协助商家实现自运营，将线上线下源源不断的流量导入孵化，实现互哺与变现。

天时地利人和 新东集众望所归

除项目运营商与领导分享外，云南省汽摩后市场行业协会、昆明汽摩配件行业商会大联合会总指导会长杨幼才，云南省汽摩后市场行业协会会长李松等大联合会商家代表及多位招商入驻商家代表也分享了他们的感受和对项目的期冀。

新东集项目内部实景

李松先生从天时、地利、人和三方面分析了新东集的优势，新东集不仅解决了广大商家面临拆迁时往哪里去的问题，更为他们提供了一个可以为之奋斗一生的全新场所。与其说新东集是开盘，不如说是满铺招商的成果展示更为贴切。

从老民航路拆迁，再到巫家坝拆迁，汽摩行业的从业者们历经了市场的迭起和风浪，正需要这样一个综合型的商贸产业中心来承载梦想与未来。

如果说汽车行业是朝阳行业，那新东集就好比日核，未来将散发特别的光和热。