对不起 高铁和昆明房价涨跌没什么关系!

昆明楼市深度报道 2019-09-10 21:02:56
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如今,在昆明,已经有很多人成功入手“高铁房”,而你却还在关注“地铁房”。

“昆明地铁4号线XX段顺利封顶……”

“为地铁5号线让路,世博车市将于9月10日前拆除……”

在昆明轨道交通建设如火如荼进行的当下,也成就了一波等待买“地铁房”的购房者。

然而,对于这些人,不得不说一句:对不起,你来晚了。

如今,在昆明,已经有很多人成功入手“高铁房”,而你却还在关注“地铁房”。

本文阅读关键词:

高铁和房价有什么关系?

通高铁=涨房价?

在昆明,“高铁房”值得买吗?

高铁与房价有什么关系?

前有“铁轨一响,黄金万两”,后有“高铁一响,物业要涨”。

那么,高铁是怎样对房地产产生影响?

虽然,有专业人士指出,高铁对地区的经济是有很大的帮助作用,可以带动整体经济发展,跟房地产直接关系并不是很大

但是,总有开发商在销售时,把高铁提到一个很重要的高度,一副有高铁万事足的样子。

(图片来源于网络)

如果非要总结,可能也就以下的几点原因:

其一,人口。有人的地方就有市场,高铁加速了人口流动,加剧大城市经济聚集。人口的增加,进而推动经济和房地产升温,抬高沿线城市和周边区域的房价。

其二,客流量,消费力。高铁价格更高一些,往往有一定消费能力的人群会选择高铁出行。从而,间接带动高铁沿线城市的消费力水平,带动周边商业、物业的上涨。

其三,距离。高铁的开通,必将缩短城市之间的距离,缩短通勤时间,增强人口流动、聚集能力,推动经济增长,带来房地产价值的提升。

其四,城市价值提升,产业聚集。人们愿意在交通设施附近或沿线购买房产、开设公司或工厂,从而拉动土地利用的效率,助力周边卫星城经济发展,带动区域产业集群发展。高铁就像一根纽带,高效的交换高铁沿线的人流、物流、信息流、资金流。

这样的发展模式,也有一个高大上的名字“TOD模式”

以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线的站点为中心,以400-800米为半径建立中心广场或城市中心。

这类围绕大容量公共交通发展而成的区域,其最大距离被认为以1公里,步行15到20分钟范围内最佳。不但能满足居住及非居住的高密度,同时有了人口密度,才会吸引提供各种服务和设施的商户,这又促进了经济的蓬勃发展。

昆明“高铁房”近况如何?

多年来,呈贡新区的发展早已形成以大学城、行政中心为中心两大热点开发区域。2016年底昆明高铁南站正式投入运营,而曾经被誉为“价值洼地”的昆明高铁南站周边区域的开发,一直都较为缓慢。

(昆明高铁南站 图源网络)

早在2018年起,昆明高铁南站周边多宗土地相继入市,掀起一波“高铁物业”的热潮,成为众多品牌房企的必争之地,最终的成交楼面价也不便宜。

然而,拿地后,众多拿地项目一度陷入低调的打磨和研究阶段,仿佛陷入沉寂。直至近期,中国铁建·山语桃源、锦艺昆明之光等多个高铁项目开始陆续亮相,再次将购房者的视野拉回,上周更有昆明金茂国际新城项目抢先入市。

昆明“高铁房”这才逐渐名副其实。

昆明高铁南站片区究竟是下一个“价值洼地”的黄金购房区域,还是一个高位接盘的“大坑”,尚需市场和时间来验证。从目前周边的土地供应情况来看,片区虽然才刚起步,但已聚集了锦艺、中国铁建、金茂、鹏瑞利等众多大牌房企入驻。

(昆明高铁南站周边房地产开发情况)

昆明高铁南站周边的房地产开发版图也逐渐成型,可开发用地所剩不多。集中在白龙潭水库周边和中央公园规划范围,以及昆明高铁南站以北的区域,开发格局基本已定,未来周边的开发项目数量并不多。

从目前周边在售项目情况来看,已经亮相的中国铁建山语桃源和昆明金茂国际新城两个项目位于昆明高铁南站以北区域,两个项目的容积率都不高,以高端产品为主。锦艺昆明之光则位于白龙潭西侧,产品以板式高层,小高层为主,从其发布的产品信息来看,其中不乏一梯两户的电梯入户高端产品。

未来将有大量高端住宅产品推出,昆明南站片区将成为昆明又一个高级住宅区域。

(昆明高铁南站周边项目情况)

8月30日,昆明金茂国际新城成为片区内率先开盘的项目,均价1.1万元/㎡(并不低)。

由此可见,未来昆明高铁南站片区的房价也不会太低。其升值空间则更多依赖于未来周边片区的产业发展带来的附加值。

通高铁≠涨房价

有高铁就一定是高房价?通高铁一定就意味着涨房价吗?

其实,这是一个伪命题。

地铁的修建,对房价确实是利好,毕竟地铁附近都是人流密集的地方,便捷的交通能够最大限度的缩短通勤时间,不论生活和工作,都将十分便利。

但高铁的建成,对于地区房价来说未必就是好事。

如果通了高铁的地区,缺乏足够吸纳劳动力的配套产业,其结果,只是方便了当地人口的外流。如果迁入人口不足,则有可能导致区域内房地产供大于求,房价一般在前期会有一个攀升,后期就会逐渐往下降。如若盲目跟风,则有可能被套在高位。

因此,高铁并非是衡量房价的唯一标准。要想跟着高铁买升值房,则需有十分犀利的眼光,瞄准那些在未来陆续有人口迁入的地方,这才是“跟着高铁买房”的正确打开方式。

在昆明,“高铁房”值得买吗?

以高铁线路为基础,沿线各省市互相合作,共享资源,形成一个经济一体化区域,形成的高铁经济带,固然将是未来昆明城市发展到重要经济增长极。

昆明高铁南站作为依托泛亚高铁而衍生的国家级对外开放,重要的特大型综合交通门户枢纽,是“一带一路”战略规划中辐射南亚、东南亚的重要基础设施。作为兰昆通道、沪昆通道、南部沿海及西南通道和泛亚铁路四大枢纽通道的汇合点,设计年发送旅客4693万人,有着得天独厚的先天优势。

高铁对城市区域的发展和房地产物业的升值作用,在上海、北京、深圳、武汉、长沙城市已经得到明证,高铁给周边物业带来50%以上价格增长的例子屡见不鲜。

美中不足的是,昆明高铁南站周边的配套产业发展仍然是短板,未来的昆明高铁经济发展如何,尚无法预测。

(昆明高铁南站周边  图源网络)

而昆明“高铁房”是否有所值?还需购房者理性思考。

值得肯定的是,以目前昆明高企的房价,高铁南站片区的房价确实是“洼地”,这对于在周边工作的购房者而言,无疑是不错的选择。

但仍需考虑未来入住后的通勤时间,以及高铁运行产生的噪音污染等问题。(图文/搜狐焦点 Dana )

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