来源：都市时报

连通渝、川、黔、滇四省市的渝昆高铁（重庆西—昆明南）川渝段初步设计获国铁集团正式批复，这是继今年4月初环境影响报告书获批后，项目前期工作取得的又一重大进展，为今年10月实现川渝段乃至全线实质性全面开工创造了先决条件。

渝昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道京昆通道（北京—昆明）的重要组成部分，也是连接成渝城市群和滇中城市群的钢铁大动脉，为国家“百项交通扶贫工程”重点项目，起自重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，与在建的成自宜高速铁路衔接，构成成都至昆明高速铁路通道。

渝昆高铁按双线、时速350公里设计，共设20座车站（预留车站1座），线路里程约699公里，投资估算总额为1416亿元，全线建设工期6年，预计2025年建成，项目规划远景年输送能力为单向3000万人次。

据介绍，渝昆高铁川渝段初步设计审查范围包括重庆西（不含）至川滇省界，新建正线长292.028公里，设重庆西、九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连11个车站。初步设计获批后，将按程序开展二次环境影响评价公示和施工招标，之后就可以全线开工了。

另外，渝昆高铁滇黔境内段初步设计尚在进行中，据悉，云南省境内长约388公里，经过昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，曲靖市会泽县，昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区；设置盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站10座车站。

目前，重庆西至昆明南有高铁动车直达，但要经由渝贵、沪昆两大高铁干线运行，且必须经停贵阳北站，运行里程810公里。其中，渝贵铁路动车时速较高仅200公里，沪昆高铁时速300公里。      

据铁路技术人员介绍，渝昆高铁投运后，不仅运行线路缩短了111公里，而且动车时速较高达350公里，两因素叠加，列车运行时间将从现在较快4个多小时大幅缩短至2小时左右。

实施渝昆高铁建设对深入推进长江经济带发展，加快构建京昆高速铁路大通道，加强成渝城市群和滇中城市群联系，促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚具有重要意义。

据昭通日报